今日起，这个不达标，你的车辆年审不通过！
发布时间：2019-11-01 16:12:49 浏览：
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11月1日起，车辆年检环保要求更严了,OBD检测不合格将无法通过年检！
为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》两个在用汽车排放检验标准。
新标准由于修订内容较多，增加了OBD检测等新内容，因此标准实施采取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值。
第二步，对于标准新增内容，如柴油车NOx检测和OBD检查，2019年11月1日起正式实施。根据大气污染防治法的有关规定，具备条件的地区可经省级人民政府批准并经向生态环境部备案后，可早于上述日期提前实施在用车排放标准。
也就是说，从5月1日到10月31日，只对注册登记、在用汽车OBD进行检测，不参与合格判定。但从2019年11月1号开始，相关检测就要参与合格判定了。
OBD是什么？
OBD通俗来讲就是车载诊断系统，是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。
在尾气排放检测过程中，汽油车和柴油车均要检查，通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目，如果OBD检验不合格，则判定车辆检查不合格(强制规定)。
OBD检查对象？
OBD检查仅针对2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。
为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》两个在用汽车排放检验标准。
新标准由于修订内容较多，增加了OBD检测等新内容，因此标准实施采取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值。
第二步，对于标准新增内容，如柴油车NOx检测和OBD检查，2019年11月1日起正式实施。根据大气污染防治法的有关规定，具备条件的地区可经省级人民政府批准并经向生态环境部备案后，可早于上述日期提前实施在用车排放标准。
也就是说，从5月1日到10月31日，只对注册登记、在用汽车OBD进行检测，不参与合格判定。但从2019年11月1号开始，相关检测就要参与合格判定了。
OBD是什么？
OBD通俗来讲就是车载诊断系统，是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染控制装置。
在尾气排放检测过程中，汽油车和柴油车均要检查，通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息，并作为判断车辆检测是否合格的项目，如果OBD检验不合格，则判定车辆检查不合格(强制规定)。
OBD检查对象？
OBD检查仅针对2011年7月1日以后生产的轻型汽油车（总质量不超过3.5吨）；2013年7月1日以后生产的重型汽油车（总质量大于3.5吨）；2018年1月1日以后生产的柴油车。注册登记、在用汽车OBD检查自2019年11月1日起将成为检验是否合格的判别项目。
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